Begyndervejledning: Hvilket kølemiddel skal min bil bruge?

Det er vigtigt at kende forskellen, da de to typer ikke er kompatible. Den nyere type (R-1234yf) er også betydeligt dyrere end den ældre type (R-134a), så hvis du ved, hvilken type du har, kan du undgå at få et chok, når du får et tilbud.

Her er de tre nemmeste måder at kontrollere det på, rangordnet fra mest pålidelige til nemmeste gæt.

Metode 1: Klistermærket "Under the Hood" (den gyldne standard)

Dette er den eneste måde at være 100 % sikker uden specialværktøj.

1. Løft motorhjelmen

Sørg for, at motoren er slukket og afkølet. Åbn motorhjelmen, og fastgør den.

2. Spil "skjul" for at få et klistermærke

Du leder efter en rektangulær mærkat. Den er normalt gul, hvid eller sølvfarvet. Den er sjældent gemt dybt inde i motoren, da den skal være let at se for mekanikere.

  • Kontroller undersiden af hætten: Se lige op på den metalhætte, du lige har løftet.
  • Kontroller den forreste ramme: Se på metalstangen lige foran motoren (tæt på køleren/gitteret).
  • Kontroller siderne: Se på de malede metalbukke nær forruden (hvor støddæmpere er).

3. Læs det magiske tal

  • Hvis der står "R-134a": Du har det ældre system. (Billigere, almindeligt i ældre biler).
  • Hvis der står "R-1234yf": Du har det moderne system. (Dyrere, miljøvenligt).
  • Hvis du ser et "flamme"-symbol: Kan du se et billede af en flamme inde i en diamant? Det er R-1234yf. Den nye gas er let brandfarlig, så den er altid forsynet med denne advarsel.

Metode 2: Serviceportens låg (det "hemmelige" spor)

Alle klimaanlæg har "påfyldningsporte" (som ventilstammen på et dæk), der er dækket af plastikkapper. Ofte er svaret trykt direkte på kappen!

1. Find A/C-ledningerne

Se efter metalrør af aluminium (sølvrør), der løber langs kanterne af motorrummet.

2. Find plastikkappen

Se efter en lille plastikskruelåg på disse rør. Den er normalt sort eller grå. (Undgå blå eller røde låg, hvis det er muligt, hold dig til sort/grå for at kunne identificere dem).

3. Tør af og læs

Gnid snavset af toppen af hætten.

  • Står der R134a?
  • Står der 1234yf?
  • Bemærk: Hvis hætten mangler eller er tom, skal du gå videre til metode 3.

Metode 3: Reglen om "modelår" (det hurtige skøn)

Hvis du ikke kan finde et klistermærke eller en hætte, kan du normalt gætte ud fra, hvornår din bil blev bygget.

Hvis din bil blev fremstillet...Det har du næsten helt sikkert...
Før 2013R-134a (den gamle standard)
Mellem 2013 og 2020Det er et toss-up. (Dette var "overgangsperioden". Du skal tjekke klistermærket for at være sikker.)
2021 eller nyereR-1234yf (Den nye standard)

Hvorfor de forvirrende mellemår?

Reguleringer fra regeringen krævede, at alle producenter skulle skifte til den nye gas (1234yf) inden 2021. Nogle mærker, som GM og Chrysler, skiftede tidligt (omkring 2013-2015). Andre, som Toyota og Mazda, ventede til allersidst (2019-2020).

Oversigtstjekliste for kunder

  • Priskontrol: Hvis en butik giver dig en høj pris ($300+) for en simpel genopfyldning, har du sandsynligvis en R-1234yf-bil. Selve gassen er meget dyr.
  • Gør-det-selv-sæt: Hvis du køber en genopfyldningsdåse i en butik, skal du kontrollere, at den passer. En R-134a-slange passer ikke til en R-1234yf-bil. Den vil føles for løs eller vil simpelthen ikke klikke på plads. Brug ikke vold.
  • Sikkerhed: Det nye R-1234yf er let antændeligt. Hvis du udfører dette selv, skal du sikre dig, at der ikke er åbne gnister eller flammer i nærheden.
Indkøbskurv
Rul til toppen