Det værste tidspunkt at reparere dit klimaanlæg på er den første rigtig varme sommerdag.
Hvorfor? Fordi det er på det tidspunkt, hvor alle andre prøver at reparere deres. Mekanikerne er booket i ugevis, butikshylderne er tomme, og du sidder fast i sveden i trafikken.
Hvis du tjekker dit system om foråret (eller endda vinteren), sikrer du, at du er klar til en køretur, når solen kommer frem. Her er en simpel 3-minutters sæsontest, du kan lave lige nu.
Trin 1: Optøningstesten
Start din bil. Skru ventilatoren op på højeste niveau og indstillingen på "Afrimning" (forrude). Lyt efter et "klik" fra motorrummet.
- Hvorfor? AC-kompressoren kører under afrimningstilstand for at fjerne fugt. Hvis den aktiveres, er dit elektriske system sandsynligvis i orden.
Trin 2: Temperaturtesten
Skift indstillingen til "Max Cool" og "Recirculate". Placer din hånd over udluftningsåbningen.
- Resultat A: Det er iskoldt med det samme. (Du er klar!)
- Resultat B: Det tager lang tid at blive køligt, eller det er bare "køligt", ikke koldt. (Du har lavt kølemiddel.)
- Resultat C: Den blæser varm luft. (Den er tom eller har en lækage.)
Trin 3: Den visuelle inspektion
Åbn motorhjelmen. Se på AC-slangerne af aluminium. Kan du se olieaflejringer omkring forbindelserne?
- Hvorfor? Kølemiddel transporterer olie. Hvis gas lækker ud, siver olien normalt med, hvilket efterlader en fedtet plet, der tiltrækker snavs. Hvis du ser dette, har du helt sikkert brug for en dåse Stop Leak .
Vær proaktiv
Hvis du faldt over i "Resultat B" eller "Resultat C", så vent ikke. Ved at bestille et refill-sæt nu kan du bruge 15 minutter i din indkørsel i weekenden og ikke bekymre dig om det resten af året.