Bringen Sie die Klimaanlage zurück in Ihren Oldtimer! Bläst Ihr Oldtimer nur noch warme Luft? Die Klimaanlage eines älteren Autos wiederherzustellen, muss weder kompliziert noch teuer sein. Unser R12-Austauschset ist die ideale Do-it-yourself-Lösung, speziell entwickelt für Oldtimer und Fahrzeuge, die vor 1994 hergestellt wurden.
Dieses Komplettpaket bietet alles, was Sie zum sicheren und effizienten Nachladen eines R12-Systems benötigen, ohne dass eine kostspielige Umrüstung auf R134a erforderlich ist.
Im Set enthalten:
-
2x Ersatz-Kältemitteldosen: Hochleistungsfähiges Kohlenwasserstoff-Kältemittel, das als direkter Ersatz für das alte R12 dient. gas Es ist effizient, umweltfreundlich und ozonunschädlich. Zwei Dosen reichen in der Regel aus, um die meisten Bordelektroniksysteme von Pkw vollständig aufzuladen.
-
1x Premium-Ladeschlauch: Ein robuster Schlauch mit Manometer, mit dem Sie den Systemdruck während des Befüllens überwachen und so ein perfektes Ladeergebnis gewährleisten können.
-
1x R12-Adapter (Nachrüstung): Das entscheidende Bindeglied für ältere Fahrzeuge. Dieser Adapter wandelt den alten Gewindeanschluss (Niederdruckseite) Ihres Fahrzeugs in einen Anschluss für den im Set enthaltenen modernen Schnellkupplungsschlauch um.
Warum dieses R12-Alternativkit wählen?
-
Kein Mechaniker erforderlich: Entwickelt für Heimwerker. Einfach den Adapter anschließen, den Schlauch befestigen und befüllen.
-
Sicher und kompatibel: Unser Ersatz gas ist kompatibel mit dem Öl und den Komponenten älterer R12-Klimaanlagen.
-
Kostengünstig: Vermeiden Sie die hohen Kosten für die Nachrüstung Ihrer gesamten Klimaanlage in einer Werkstatt.
-
Effiziente Kühlung: Erhalten Sie eiskalte Luft, die mit der Leistung des ursprünglichen Freon-Systems mithalten kann oder diese sogar übertrifft.
Anwendungshinweise:
-
Suchen Sie den Niederdruckanschluss an der Klimaanlage Ihres Fahrzeugs.
-
Schrauben Sie den mitgelieferten R12-Adapter auf.
-
Verbinden Sie den Ladeschlauch mit der Dose und dem Adapter.
-
Füllen Sie das System unter ständiger Beobachtung des Manometers, bis der Kompressor anspringt und kalte Luft strömt.
Hinweis: Prüfen Sie vor dem Befüllen immer die spezifischen Füllmengenanforderungen Ihres Fahrzeugs.
