Wenn Sie die Klimaanlage Ihres Autos selbst nachfüllen möchten, sind Sie wahrscheinlich schon auf ein verwirrendes Buchstabengewirr gestoßen: R134a, R1234yf oder vielleicht sogar das altmodische R12.
Sie wollen doch nur kalte Luft, warum spielt es also eine Rolle, welches System Sie haben?
Normalerweise hält man sich an die genaue Fabrik. gas ist entscheidend. Unsere modernen Ersatzprodukte ändern jedoch die Spielregeln. In diesem Leitfaden erläutern wir die Unterschiede zwischen den Systemen und erklären, wie unsere Lösung das Nachfüllen für nahezu jedes Fahrzeug einfach und sicher macht.
Der alte Standard: R134a (The King bis 2016)
Über zwei Jahrzehnte lang war R134a der weltweite Standard. Wenn Ihr Auto zwischen 1994 und 2016 gebaut wurde, ist es mit ziemlicher Sicherheit mit diesem Kältemittelsystem ausgestattet. Es bot zwar eine hervorragende Kühlleistung, hatte aber ein hohes Treibhauspotenzial (GWP), weshalb es von den Regulierungsbehörden schrittweise abgeschafft wurde.
Der neue Herausforderer: R1234yf (ab 2017)
Hier kommt R1234yf ins Spiel. Ab etwa 2017 stellten die Hersteller auf diese neue Norm um. gas um strengeren Umweltgesetzen gerecht zu werden. Es zersetzt sich in der Atmosphäre viel schneller, was besser für den Planeten ist, aber die gas Der Kauf im Autohaus ist oft wesentlich teurer.
Die entscheidende Frage: Kann ich Ihr Produkt mit meinem Produkt aus der Fabrik mischen? Gas ?
Ja, das können Sie!
Hier spielen unsere Produkte ihre Stärken aus. Während die werksseitig hergestellten Kältemittel R134a und R1234yf nicht miteinander gemischt werden dürfen, ist unser fortschrittliches Ersatzkältemittel anders.
Unsere Formel ist eine Hochleistungs-Kohlenwasserstoffmischung, die so konzipiert ist, dass sie vollständig kompatibel und mischbar mit den in folgenden Produkten enthaltenen Ölen und Gasen ist:
- R12-Systeme (vor 1994)
- R134a-Systeme (1994–2016)
- R1234yf-Systeme (2017–heute)
Da unser Kältemittel effizient und natürlich ist, kann es bedenkenlos zum Auffüllen Ihres bestehenden Systems hinzugefügt werden, ohne dass das bereits vorhandene Kältemittel abgelassen werden muss. Es vermischt sich mit dem vorhandenen Öl und gas um die Kühlleistung Ihres Autos wiederherzustellen.
Warum gibt es also verschiedene Bausätze? (Der Zusammenhang)
Wenn die gas Es funktioniert in allen Autos, warum verkaufen wir verschiedene Kits?
Es kommt alles auf den Stecker an.
Auch wenn unsere gas Funktioniert in beiden Systemen, verbauen die Autohersteller physisch unterschiedliche „Serviceanschlüsse“ an den Fahrzeugen, um zu verhindern, dass Mechaniker versehentlich Werksabgase vermischen.
- R134a-Anschlüsse: Verwenden Sie eine Schnellkupplung in der passenden Größe.
- R1234yf-Anschlüsse: Verwenden Sie eine etwas andere, neuere Kupplungsgröße.
Sie müssen das passende Set für die Hardware Ihres Autos kaufen, damit der Schlauch auf das Rohr passt.
Wie erkenne ich, welche Verbindung ich benötige?
1. Überprüfen Sie den Aufkleber. Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie nach einem Aufkleber am Kühlergrill oder an der Unterseite der Motorhaube. Darauf steht R-134a oder R-1234yf .
2. Überprüfen Sie das Jahr
- Vor 2016: Sie benötigen mit ziemlicher Sicherheit unser R134a-kompatibles Kit .
- Ab 2017: Sie benötigen wahrscheinlich unser R1234yf-kompatibles Kit .
3. Passgenauigkeit prüfen: Die Kupplungen sind so konstruiert, dass sie kinderleicht zu bedienen sind. Wenn Sie versuchen, einen R134a-Schlauch an ein Fahrzeug mit R1234yf anzuschließen, rastet er einfach nicht ein. Falls er nicht problemlos passt, versuchen Sie nicht, ihn mit Gewalt einzustecken – Sie benötigen wahrscheinlich den anderen Anschlusstyp.
Bereit zum Nachfüllen?
Da unsere gas Damit ist alles abgedeckt, Sie müssen nur das Set mit dem passenden Schlauch für Ihr Fahrzeugmodell auswählen.