Der Leitfaden für Anfänger: Welches Kältemittel benötigt mein Auto für die Klimaanlage?
Es ist wichtig, den Unterschied zu kennen, da die beiden Typen nicht kompatibel sind. Der neuere Typ (R-1234yf) ist zudem deutlich teurer als der ältere Typ (R-134a). Wenn Sie also wissen, welchen Typ Sie haben, vermeiden Sie einen bösen Überraschungseffekt beim Einholen eines Angebots.
Hier sind die drei einfachsten Möglichkeiten zur Überprüfung, geordnet von der zuverlässigsten zur einfachsten.
Methode 1: Der „Unter der Motorhaube“-Aufkleber (Der Goldstandard)
Nur so kann man ohne Spezialwerkzeuge hundertprozentige Sicherheit erlangen.
1. Motorhaube öffnen
Vergewissern Sie sich, dass der Motor abgestellt und abgekühlt ist. Öffnen Sie die Motorhaube und verriegeln Sie sie.
2. Spiele „Verstecken“ und erhalte einen Sticker
Sie suchen ein rechteckiges Etikett. Es ist üblicherweise gelb, weiß oder silber. Es ist selten tief im Motorraum versteckt; es muss für Mechaniker gut sichtbar sein.
- Überprüfen Sie die Unterseite der Motorhaube: Schauen Sie direkt nach oben auf die Metallmotorhaube, die Sie gerade angehoben haben.
- Überprüfen Sie den vorderen Rahmen: Schauen Sie sich die Metallstange direkt vor dem Motor an (in der Nähe des Kühlers/Grills).
- Überprüfen Sie die Seiten: Achten Sie auf die lackierten Metallhöcker in der Nähe der Windschutzscheibe (wo sich die Stoßdämpfer befinden).
3. Lesen Sie die magische Zahl
- Steht dort „R-134a“: Sie haben das ältere System. (Günstiger, häufig in älteren Autos verbaut).
- Steht dort „R-1234yf“: Sie haben das moderne System. (Teurer, aber umweltfreundlicher).
- Sehen Sie ein „Flammen“-Symbol? Erkennt man ein Feuer in einem Diamanten? Das ist R-1234yf. Die neue gas ist leicht entzündlich, daher wird immer dieser Warnhinweis angebracht.
Methode 2: Die Service-Port-Kappe (Der „geheime“ Hinweis)
Jede Klimaanlage hat „Einfüllöffnungen“ (ähnlich dem Ventil eines Reifens), die mit Kunststoffkappen verschlossen sind. Oft steht die Antwort direkt auf der Kappe!
1. Die Klimaanlagenleitungen lokalisieren
Halten Sie Ausschau nach metallischen Aluminiumrohren (silbernen Rohren), die entlang der Ränder des Motorraums verlaufen.
2. Die Plastikkappe finden
Achten Sie auf einen kleinen Kunststoff-Schraubverschluss an diesen Rohren. Er ist üblicherweise schwarz oder grau. (Vermeiden Sie nach Möglichkeit blaue oder rote Verschlüsse; verwenden Sie zur besseren Unterscheidung schwarze/graue.)
3. Abwischen und Lesen
Reiben Sie den Schmutz von der Oberseite des Deckels ab.
- Steht da R134a ?
- Steht da 1234yf ?
- Hinweis: Falls die Kappe fehlt oder leer ist, fahren Sie mit Methode 3 fort.
Methode 3: Die „Modelljahr“-Regel (Die Schnellschätzung)
Falls Sie keinen Aufkleber oder keine Kappe finden, können Sie in der Regel anhand des Baujahrs Ihres Autos darauf schließen.
| Wenn Ihr Auto hergestellt wurde… | Sie haben mit ziemlicher Sicherheit… |
| Vor 2013 | R-134a (Der alte Standard) |
| Zwischen 2013 und 2020 | Das ist ungewiss. (Dies war die Übergangszeit. Sie müssen den Aufkleber überprüfen, um sicherzugehen.) |
| 2021 oder neuer | R-1234yf (Der neue Standard) |
Warum diese verwirrenden mittleren Jahre?
Gesetzliche Vorschriften verpflichteten alle Hersteller zum Wechsel auf die neue Technologie. gas (1234yf) bis 2021. Einige Marken, wie GM und Chrysler, stellten frühzeitig um (etwa 2013–2015). Andere, wie Toyota und Mazda, warteten bis zum Schluss (2019–2020).
Zusammenfassende Checkliste für Kunden
- Preisvergleich: Wenn Ihnen eine Werkstatt einen hohen Preis (über 300 US-Dollar) für eine einfache Aufladung nennt, besitzen Sie wahrscheinlich ein Fahrzeug mit dem Kennzeichen R-1234yf . gas an sich ist es sehr teuer.
- Selbstreparatursets: Wenn Sie eine Nachfüllkartusche im Handel kaufen, überprüfen Sie den Anschluss. Ein Schlauch für R-134a passt nicht an ein Fahrzeug mit R-1234yf-Kältemittel. Er sitzt zu locker oder rastet nicht ein. Wenden Sie keine Gewalt an.
- Sicherheitshinweis: Das neue Kältemittel R-1234yf ist leicht entzündlich. Achten Sie bei der Durchführung darauf, dass sich keine offenen Funken oder Flammen in der Nähe befinden.