| Anzeigewert / Symptom | Bild | Diagnose & Maßnahmen |
| Manometer zeigt 0 PSI an (vollständig leer) |  | Große Leckage. Ihr System hat absolut alles verloren. Füllen Sie nicht einfach Benzin nach, es wird sofort wieder auslaufen. ✅ Maßnahme: Sie müssen zuerst ein Produkt zur Leckabdichtung verwenden, um das System abzudichten, bevor Sie eine Nachfüllung vornehmen. |
| Anzeige steht auf „Low“ (Niedrig) / weißer Bereich (z. B. 10–20 PSI) |  | Normale geringe Ladung. Das System hat im Laufe der Zeit langsam an Ladung verloren, was bei älteren Fahrzeugen normal ist. ✅ Maßnahme: Verwenden Sie ein Standard-Nachfüllset oder eine Standard-Nachfülldose. |
| Die Anzeige befindet sich im grünen Bereich, aber die Luft ist warm. |  | Mechanisches Problem. Der Druck ist korrekt, aber es wird trotzdem nicht gekühlt. Dies bedeutet in der Regel, dass die Kompressorkupplung nicht einrastet oder ein elektrischer Fehler vorliegt. ✅ Maßnahme: Füllen Sie kein weiteres Gas nach. Wenden Sie sich an einen Mechaniker. |
| Anzeige befindet sich im roten Bereich (zu hoch) |  | Überdruck oder Verstopfung. Der Druck im System ist zu hoch oder eine Verstopfung verhindert den Durchfluss. ✅ Maßnahme: SOFORT ANHALTEN. Kein Gas nachfüllen. Vorsichtig trennen. Sie benötigen professionelle Hilfe, um den Überdruck sicher abzubauen. |
| Symptom | Bild | Diagnose & Maßnahmen |
| Der Kompressor schaltet sich nicht ein. |  | Der Druck ist (noch) zu niedrig. Moderne Kompressoren verfügen über einen Sicherheitsschalter, der verhindert, dass sie laufen, wenn das System fast leer ist. ✅ Maßnahme: Fügen Sie langsam weiter Gas hinzu. Wenn der Druck über 15-20 PSI steigt, sollten Sie ein lautes „Klicken” hören und der Kompressor beginnt sich zu drehen. |
| Die Messnadel schwankt stark. |  | Kompressorzyklus. Dies ist normal, wenn das System einen niedrigen Füllstand aufweist. Der Kompressor schaltet sich ein, senkt den Druck, schaltet sich aus, der Druck steigt. ✅ Maßnahme: Weiter befüllen. Wenn das System voll ist, bleibt der Kompressor länger eingeschaltet und die Nadel stabilisiert sich im BLAUEN Bereich. |
| Die Dose friert ein. |  | Schnelle Gasfreisetzung. Wenn komprimiertes Gas schnell freigesetzt wird, wird es sehr kalt. ✅ Maßnahme: Warten Sie eine Minute, damit sich die Dose erwärmen kann. Wickeln Sie ein Handtuch um die Dose oder halten Sie sie 30 Sekunden lang vor den warmen Kühlerlüfter des Autos, damit das Gas weiter fließt. |
| Symptom | Bild | Diagnose & Maßnahmen |
| Eine Woche lang war es kalt, jetzt ist es wieder warm. |  | Sie haben ein Leck. Das neue Gas, das Sie gerade eingefüllt haben, ist entwichen. ✅ Maßnahme: Sie müssen ein Stop-Leak-Kit kaufen und den Vorgang wiederholen. |
| Ich habe bis zur grünen Zone aufgefüllt, aber es ist nicht besonders kalt. |  | Mögliche Überfüllung oder schwacher Kompressor. Wenn Sie sich an einem heißen Tag ganz oben in der BLAUEN Zone befinden, ist Ihr Reifen möglicherweise leicht überfüllt. Alternativ könnte ein alter Kompressor einfach zu schwach sein. ✅ Maßnahme: Fahren Sie einige Tage damit. Wenn sich die Situation nicht verbessert, füllen Sie kein weiteres Gas nach. |
Test