Aloittelijan opas: Minkä kylmäaineen autoni tarvitsee ilmastointiin?
Eron tunteminen on tärkeää, koska nämä kaksi tyyppiä eivät ole yhteensopivia . Uudempi tyyppi (R-1234yf) on myös huomattavasti kalliimpi kuin vanhempi tyyppi (R-134a), joten sen tietäminen, kumpi sinulla on, auttaa sinua välttämään yllätyksiä tarjouspyyntöjä pyytäessäsi.
Tässä on kolme helpointa tapaa tarkistaa, luokiteltuina luotettavimmasta helpoimpaan arvaukseen.
Menetelmä 1: ”Konepellin alla” -tarra (kultastandardi)
Tämä on ainoa tapa olla 100% varma ilman erikoistyökaluja.
1. Avaa konepelti
Varmista, että moottori on sammutettu ja jäähtynyt. Avaa konepelti ja lukitse se.
2. Leiki piilosta saadaksesi tarran
Etsit suorakaiteen muotoista tarraa. Se on yleensä keltainen, valkoinen tai hopeinen. Se on harvoin piilossa syvällä moottorissa; sen on tarkoitus olla mekaanikkojen helposti nähtävissä.
- Tarkista konepellin alapinta: Katso suoraan ylös juuri nostamaasi metallikupuun.
- Tarkista eturunko: Katso moottorin edessä (lähellä jäähdytintä/etusäleikköä) olevaa metallitankoa.
- Tarkista sivut: Katso tuulilasin lähellä olevia maalattuja metallikorkeuksia (joissa iskunvaimentimet ovat).
3. Lue taikaluku
- Jos siinä lukee ”R-134a”: Sinulla on vanhempi järjestelmä. (Halvempi, yleinen vanhemmissa autoissa.)
- Jos siinä lukee ”R-1234yf”: Sinulla on moderni järjestelmä. (Kalliimpi, ympäristöystävällisempi.)
- Jos näet "Liekki"-symbolin: Näetkö kuvan tulesta timantin sisällä? Se on R-1234yf. Uusi gas on lievästi syttyvää, joten siinä on aina tämä varoitus.
Menetelmä 2: Palveluportin korkki ("Salainen" vihje)
Jokaisessa ilmastointijärjestelmässä on "täyttöaukot" (kuten renkaan venttiilin varsi), jotka on peitetty muovikorkilla. Usein vastaus on painettu suoraan korkkiin!
1. Paikanna ilmastointilaitteen linjat
Etsi moottoritilan reunoja pitkin kulkevia metallisia alumiiniputkia (hopeisia putkia).
2. Etsi muovikorkki
Etsi näistä putkista pieni muovinen kierrekorkki. Se on yleensä musta tai harmaa. (Vältä sinisiä tai punaisia korkkeja, jos mahdollista, käytä mustaa/harmaata tunnistamista varten).
3. Pyyhi ja lue
Hiero lika pois korkin päältä.
- Lukeeko siinä R134a ?
- Sanotaanko siinä 1234yf ?
- Huomautus: Jos korkki puuttuu tai on tyhjä, siirry menetelmään 3.
Menetelmä 3: ”Mallivuosi”-sääntö (nopea arvio)
Jos et löydä tarraa tai korkkia, voit yleensä arvata auton valmistusajankohdan perusteella.
| Jos autosi on tehty… | Sinulla on melkein varmasti… |
| Ennen vuotta 2013 | R-134a (Vanha standardi) |
| Vuosina 2013–2020 | Se on arvonta. (Tämä oli "siirtymäkausi". Sinun on tarkistettava tarra varmistaaksesi.) |
| 2021 tai uudempi | R-1234yf (uusi standardi) |
Miksi keski-ikä on niin hämmentävä?
Viranomaisten määräykset velvoittivat kaikki valmistajat siirtymään uuteen gas (1234 yf) vuoteen 2021 mennessä. Jotkut merkit, kuten GM ja Chrysler, vaihtoivat jo varhain (noin vuosina 2013–2015). Toiset, kuten Toyota ja Mazda, odottivat aivan loppuun asti (2019–2020).
Asiakkaiden yhteenvetotarkistuslista
- Hintatarkistus: Jos liike tarjoaa sinulle korkean hinnan (yli 300 dollaria) yksinkertaisesta latauksesta, sinulla on todennäköisesti R-1234yf -auto. gas itsessään on erittäin kallis.
- Tee-se-itse-pakkaukset: Jos ostat täyttökannun kaupasta, tarkista liitos. R-134a-letku ei sovi R-1234yf-autoon. Se tuntuu liian löysältä tai ei yksinkertaisesti napsahda. Älä pakota sitä.
- Turvallisuus: Uusi R-1234yf on lievästi syttyvää. Jos teet tämän itse, varmista, ettei lähellä ole avotulta tai kipinöitä.