Nybörjarguiden: Vilket kylmedel behöver min bil?

Det är viktigt att känna till skillnaden eftersom de två typerna inte är kompatibla. Den nyare typen (R-1234yf) är också betydligt dyrare än den äldre typen (R-134a), så om du vet vilken typ du har kan du undvika en obehaglig överraskning när du får en offert.

Här är de tre enklaste sätten att kontrollera, rangordnade från mest tillförlitliga till enklaste gissningar.

Metod 1: Klistermärket ”Under the Hood” (guldstandarden)

Detta är det enda sättet att vara 100 % säker utan specialverktyg.

1. Lyft motorhuven

Se till att motorn är avstängd och sval. Öppna motorhuven och säkra den.

2. Spela "kurragömma" för en klistermärke

Du letar efter en rektangulär etikett. Den är vanligtvis gul, vit eller silverfärgad. Den är sällan gömd djupt inne i motorn, utan är avsedd att vara lätt att se för mekaniker.

  • Kontrollera undersidan av huven: Titta rakt upp på den metallhuv som du just lyft upp.
  • Kontrollera den främre ramen: Titta på metallstången precis framför motorn (nära kylaren/grillen).
  • Kontrollera sidorna: Titta på de målade metallbultarna nära vindrutan (där stötdämparna sitter).

3. Läs det magiska numret

  • Om det står ”R-134a”: Du har det äldre systemet. (Billigare, vanligt i äldre bilar).
  • Om det står ”R-1234yf”: Du har det moderna systemet. (Dyrare, miljövänligt).
  • Om du ser symbolen ”Flamma”: Ser du en bild av en eld inuti en diamant? Det är R-1234yf. Den nya gasen är lättantändlig, därför har den alltid denna varning.

Metod 2: Servicaportens lock (den ”hemliga” ledtråden)

Alla luftkonditioneringssystem har "påfyllningsportar" (som ventilen på ett däck) som är täckta av plastlock. Ofta står svaret tryckt direkt på locket!

1. Lokalisera A/C-ledningarna

Leta efter metallrör av aluminium (silverrör) som löper längs kanterna av motorrummet.

2. Hitta plastlocket

Leta efter en liten plastskruvkork på dessa rör. Den är vanligtvis svart eller grå. (Undvik blå eller röda korkar om möjligt, håll dig till svarta/grå för identifiering).

3. Torka av och läs

Gnugga bort smuts från lockets ovansida.

  • Står det R134a?
  • Står det 1234yf?
  • Obs! Om locket saknas eller är tomt, gå vidare till metod 3.

Metod 3: Regeln om ”modellår” (snabb uppskattning)

Om du inte hittar någon dekal eller keps kan du oftast gissa utifrån när din bil tillverkades.

Om din bil tillverkades...Det har du nästan säkert...
Före 2013R-134a (Den gamla standarden)
Mellan 2013 och 2020Det är en slump. (Detta var "övergångsperioden". Du måste kontrollera klistermärket för att vara säker.)
2021 eller nyareR-1234yf (Den nya standarden)

Varför är tonåren så förvirrande?

Regeringens föreskrifter krävde att alla tillverkare skulle byta till den nya gasen (1234yf) senast 2021. Vissa märken, som GM och Chrysler, bytte tidigt (cirka 2013–2015). Andra, som Toyota och Mazda, väntade till allra sista minuten (2019–2020).

Sammanfattande checklista för kunder

  • Priskontroll: Om en verkstad ger dig ett högt pris (över 300 dollar) för en enkel påfyllning har du troligen en bil med R-1234yf. Gasen i sig är mycket dyr.
  • DIY-kit: Om du köper en påfyllningsbehållare i en butik, kontrollera att den passar. En R-134a-slang passar inte på en R-1234yf-bil. Den kommer att kännas för lös eller helt enkelt inte klicka fast. Tvinga inte in den.
  • Säkerhet: Den nya R-1234yf är lättantändlig. Om du gör detta själv, se till att det inte finns några öppna gnistor eller lågor i närheten.
Kundvagn
Bläddra till toppen