Auton ilmastoinnin täyttö: Täydellinen tee-se-itse-opas

Puhaltaako autosi lämmintä ilmaa jääkylmän sijaan? Ilmastointilaitteen kunnostus on usein helpompaa kuin luuletkaan. Et tarvitse mekaanikkoa korjaamaan sitä. Täyttösarjamme avulla voit ladata autosi ilmastoinnin vain muutamassa minuutissa.

Tämä kattava opas kattaa kaiken oikean kylmäaineen valinnasta yleisten ongelmien, kuten oikean portin löytämisen, vianmääritykseen.

🛑 Vaihe 0: Ennen tilaamista – Tarkista Gas Tyyppi!

Tämä on tärkein vaihe. Autot käyttävät erityyppisiä kylmäaineita iästä riippuen. Niiden sekoittaminen voi vahingoittaa järjestelmääsi.

Mistä tiedän, mitä gas tarvitsen? Avaa auton konepelti ja etsi tarra eturungosta (jäähdyttimen läheltä) tai itse konepellin alta. Siinä lukee selvästi kylmäaineen tyyppi:

R134a: Vakiona useimmissa vuosina 1994–2016 valmistetuissa autoissa.
R1234yf: Uusi standardi useimmille vuonna 2017 ja myöhemmin valmistetuille autoille.

Tärkeää: Näiden kahden kaasun täyttöportit ovat erikokoisia. Jos ostat väärän sarjan, letku ei sovi . Tarkista ensin tarrasta, että tilaat oikean sarjan ajoneuvoosi.

Kuvateksti: Tarkista konepellin alla olevasta tarrasta, tarvitsetko R134a- vai R1234yf-kylmäainetta.

⚠️ Turvallisuus ensin

Käytä suojaimia: Käytä aina suojalaseja ja -käsineitä. Kylmäaine on erittäin kylmää ja voi aiheuttaa paleltumia.
Varo moottoria: Työskentelet liikkuvien hihnojen ja tuulettimien lähellä. Pidä kädet ja löysät vaatteet loitolla.
Tunnista portit: ÄLÄ KOSKAAN koske korkeapaineporttiin (merkitty H). Siinä on erittäin korkea paine ja se voi olla vaarallinen.

Vaiheittainen täyttöprosessi

1. Valmistele auto

Käynnistä moottori ja varmista, että auto on vapaalla (tai pysäköintiasennossa) ja käsijarru päällä.

Käännä ilmastointilaite maksimijäähdytys- tai alimmalle lämpötila-asetukselle .
Käännä tuulettimen nopeus maksimiin .
Avaa konepelti.

2. Paikanna matalapaineportti (L)

Sinun on liitettävä pakkauksemme vain matalapaineporttiin .

Etsi AC-kompressorista lähtevät alumiiniputket.
Tunnista paksumpi putki (ohut putki on korkeapainepuolella).
Etsi muovikorkki, joka peittää venttiilin. Se on usein musta tai sininen ja merkitty L- kirjaimella.
Kierrä korkki auki.

Matalapaineliitäntä on yleensä paksummassa putkessa.

3. Tarkista paine

Ennen lisäämistä gas , tarkista nykyinen tila.

Liitä letku/mittari matalapaineliitäntään (paina pikaliitinrengasta, kunnes se napsahtaa).
Katso mittaria painamatta liipaisinta.
Matala (valkoinen/matala vihreä): Jatka täyttöä.
Oikein (vihreä): Älä lisää gas .
Varoitus (punainen): Älä lisää gas Sinulla saattaa olla mekaaninen ongelma.

Painemittari, joka näyttää värikoodatut vyöhykkeet

4. Täytä järjestelmä uudelleen

Ravista purkkia hyvin.
Liitä säiliö letkuun.
Pidä purkkia pystyasennossa (kello 12:n asennossa).
Purista liipaisinta täyttääksesi.
Vinkki: Täytön aikana keinuta tölkkiä varovasti klo 12 ja 15 välillä, jotta gas virtaus.

5. Lue mittari

Tarkista paine vapauttamalla liipaisin 10–15 sekunnin välein.

Pyri siihen, että neula asettuu vihreälle alueelle (noin 25–45 PSI).
Lopeta täyttö heti, kun saavutat vihreän vyöhykkeen.

6. Viimeistele

Irrota liitin, ruuvaa L-korkki takaisin kiinni ja nauti kylmästä ilmasta!

🔧 Yleisiä sudenkuoppia ja vianmääritys

Tässä ovat yleisimmät ongelmat, joita asiakkaat kohtaavat, ja miten ne ratkaistaan.

"En löydä matalapaineporttia!"

Tämä on hyvin yleistä. Valmistajat joskus piilottavat nämä portit.

Piirrä viivat: Aloita ilmastointilaitteen kompressorista (jota käyttää moottorin hihna) ja seuraa siitä tulevista kahdesta metalliputkesta paksumpaa .
Tarkista palomuurin läheltä: Joskus portti sijaitsee kaukana takana, lähellä kohtaa, jossa putket tulevat ohjaamoon/kojelautaan.
Irrota suojat: Joissakin nykyaikaisissa autoissa (kuten BMW:ssä tai Audissa) portti saattaa sijaita muovisen moottorin kannen alla, joka yksinkertaisesti nousee irti.

"Letku ei sovi liitäntään!"

PYSÄYTÄ välittömästi. Älä pakota. Jos pikaliitin ei napsahda helposti kiinni, kyseessä on jompikumpi kahdesta asiasta:

Yrität muodostaa yhteyden korkeapaineporttiin. Korkeapaineportti on suurempi kuin matalapaineportti, jotta liitäntä ei tapahdu vahingossa. Tämä on turvaominaisuus. Palaa takaisin ja etsi paksumman putken portti.
Käytössäsi on väärä gas . R134a- ja R1234yf-kaasuporttien ulkonäkö on samanlainen, mutta ne ovat hieman erikokoisia. Jos sinulla on R1234yf-kaasulla varustettu auto (uudempi malli), mutta ostit R134a-sarjan, se ei sovi. Tarkista autosi tarra uudelleen.

"Kompressori ei pyöri"

Ilmastointilaitteen kompressorissa on kytkin, joka kytkeytyy päälle vain, kun järjestelmässä on riittävästi painetta. Jos järjestelmä oli täysin tyhjä, kompressori ei välttämättä pyöri aluksi.

Ratkaisu: Aloita lisäämällä pieni määrä gas (lyhyitä puristuksia). Kun paine nousee hieman, anturin pitäisi käskeä kompressoria käynnistymään, ja kuulet "naksahduksen" ja näet sen alkavan pyöriä.

"Mittarilukema heilahtelee rajusti"

Tämä on normaalia! Kun ilmastointilaitteen kompressori käynnistyy ja sammuu jaksoittain, paine muuttuu.

Ratkaisu: Lue paine mittarista vain kompressorin käydessä (pyöriessä).

Tarvitsetko apua oikean setin löytämisessä?

Tarkista autosi vuosimalli tai ota yhteyttä tukitiimiimme, niin opastamme sinut oikean tuotteen löytämiseen!