Hur du fyller på din bils luftkonditionering: Den kompletta DIY-guiden

Blåser din bil varm luft istället för iskall? Att återställa din luftkonditionering är ofta enklare än du tror. Du behöver inte en mekaniker för att fixa det. Med vårt påfyllningskit kan du fylla på din bils luftkonditionering på bara några minuter.

Denna omfattande guide täcker allt från val av rätt köldmedium till felsökning av vanliga problem, såsom att hitta rätt port.

🛑 Steg 0: Innan du beställer – Kontrollera din gastyp!

Detta är det viktigaste steget. Bilar använder olika typer av köldmedium beroende på deras ålder. Att blanda dem kan skada ditt system.

Hur vet jag vilken gas jag behöver? Öppna motorhuven och leta efter en etikett på den främre ramen (nära kylaren) eller under själva motorhuven. Där anges tydligt vilken typ av köldmedium som används:

R134a: Standard för de flesta bilar tillverkade mellan 1994 och 2016.
R1234yf: Den nya standarden för de flesta bilar tillverkade 2017 och senare.

Viktigt: Laddningsportarna för dessa två gaser har olika storlek. Om du köper fel kit kommer slangen inte att passa. Kontrollera först klistermärket för att säkerställa att du beställer rätt kit för ditt fordon.

Bildtext: Kontrollera etiketten under motorhuven för att se om du behöver R134a eller R1234yf.

⚠️ Säkerheten först

Använd skyddsutrustning: Använd alltid skyddsglasögon och handskar. Kylmediet är extremt kallt och kan orsaka frostskador.
Var försiktig med motorn: Du kommer att arbeta nära rörliga remmar och fläktar. Håll händerna och lösa kläder borta.
Identifiera portarna: Rör ALDRIG högtrycksporten (märkt med H). Den innehåller mycket högt tryck och kan vara farlig.

Steg-för-steg-processen för påfyllning

1. Förbered bilen

Starta motorn och se till att bilen står i neutralläge (eller parkeringsläge) med handbromsen åtdragen.

Ställ in luftkonditioneringen på maximal kylning eller lägsta temperatur.
Ställ in fläkthastigheten på max.
Öppna motorhuven.

2. Leta reda på lågtrycksporten (L)

Du får endast ansluta vårt kit till lågtrycksporten.

Hitta aluminiumrören som går från AC-kompressorn.
Identifiera det tjockare röret (det tunna röret är högtryckssidan).
Leta efter en plastkåpa som täcker en ventil. Den är ofta svart eller blå och märkt med ett "L".
Skruva av locket.

Lågtrycksporten sitter vanligtvis på det tjockare röret.

3. Kontrollera trycket

Kontrollera aktuell status innan du fyller på gas.

Anslut slangen/mätaren till lågtrycksporten (tryck på snabbkopplingsringen tills den klickar fast).
Titta på mätaren utan att trycka på avtryckaren.
Låg (vit/svagt grön): Fyll på igen.
Korrekt (grönt): Tillsätt inte gas.
Varning (röd): Tillsätt inte bensin. Det kan vara ett mekaniskt problem.

Manometern som visar de färgkodade zonerna

4. Fyll på systemet

Skaka burken väl.
Anslut burken till slangen.
Håll burken upprätt (klockan 12-läge).
Tryck på avtryckaren för att fylla.
Proffstips: Medan du fyller på, vicka försiktigt burken mellan klockan 12 och klockan 3 för att underlätta gasflödet.

5. Läs av mätaren

Släpp avtryckaren var 10–15 sekund för att kontrollera trycket.

Se till att nålen hamnar i den gröna zonen (ca 25–45 PSI).
Sluta fylla på omedelbart när du når den gröna zonen.

6. Avsluta

Koppla bort kopplingen, skruva tillbaka L-locket och njut av den svala luften!

🔧 Vanliga fallgropar och felsökning

Här är de vanligaste problemen som kunder stöter på och hur man löser dem.

”Jag kan inte hitta lågtrycksporten!”

Detta är mycket vanligt. Tillverkare döljer ibland dessa portar.

Följ ledningarna: Börja vid AC-kompressorn (som drivs av motorremmen) och följ den tjockare av de två metallrören som kommer ut ur den.
Kontrollera nära brandväggen: Ibland sitter porten långt bak, nära där rören går in i kupén/instrumentbrädan.
Ta bort kåpor: I vissa moderna bilar (som BMW eller Audi) kan porten sitta under en plastkåpa som enkelt kan lyftas av.

"Slangen passar inte på porten!"

Avbryt omedelbart. Tvinga inte på den. Om snabbkopplingen inte klickar på lätt, kan det bero på något av följande:

Du försöker ansluta till högtrycksporten. Högtrycksporten är större än lågtrycksporten för att förhindra oavsiktlig anslutning. Detta är en säkerhetsfunktion. Gå tillbaka och leta efter porten på det tjockare röret.
Du har fel gastyp. Portarna för R134a och R1234yf ser likadana ut men har något olika storlek. Om du har en bil med R1234yf (nyare modell) men har köpt ett R134a-kit kommer det inte att passa. Kontrollera bilens dekal igen.

”Kompressorn snurrar inte”

AC-kompressorn har en koppling som endast aktiveras när systemet har tillräckligt tryck. Om systemet var helt tomt kanske kompressorn inte startar initialt.

Lösning: Börja med att tillsätta en liten mängd gas (korta tryck). När trycket stiger något bör sensorn signalera till kompressorn att starta, och du kommer att höra ett "klick" och se att den börjar snurra.

”Mätarens nål fluktuerar kraftigt”

Det är normalt! När AC-kompressorn slås på och av förändras trycket.

Lösning: Läs endast av trycket på mätaren medan kompressorn är igång (snurrar).

Behöver du hjälp med att hitta rätt kit?

Kontrollera din bils årsmodell eller kontakta vår support, så hjälper vi dig att hitta rätt produkt!